par M’A.
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La cure d’amaigrissement imposée aux bagages des voyageurs entre la France hexagonale et les Antilles s’explique, faute de se justifier, par des nécessités économiques. L’objectif est double : d’une part alléger le poids des avions afin d’embarquer moins de carburant et donc de faire des économies, d’autre part, encaisser des recettes supplémentaires en facturant en sus du billet le deuxième bagage. Pour l’instant le transport des animaux est épargné. Le prix oscille autour de 70 euros par trajet. Mais pour combien de temps encore? Demander l’application d’un principe de continuité territoriale pour des raisons économiques comme le fait la Chambre Économique de la Martinique (lire) c’est aussi faire l’impasse sur les implications politiques d’une telle démarche : un ancrage plus assuré avec la France hexagonale. Ce qui explique peut-être le silence éloquent de nos politiques, autonomistes et indépendantistes confondus, devant ce problème.
Air Caraïbes :
Les voyageurs pourront voyager avec un seul bagage « gratuit » de 23kgs. Au-delà d’un bagage, il faudra payer.
Les passagers de « la classe soleil » n’auront plus droit en soute qu’à un seul bagage gratuit de 23kgs.
Il faut débourser 75€ pour un 2e bagage de 23kgs maximum. Pour un 3e bagage, le passager doit s’acquitter de 200€, toujours dans la limite des 23kgs.
Et si le poids excède 23kgs et dans la limite des 32kgs autorisés, le passager devra s’acquitter d’un tarif de 10€ par kilogramme additionnel.
En revanche, les jeunes, les étudiants et les abonnés échappent à cette modification
Air France
La compagnie a décidé d’aligner sa politique bagages en classe Voyageur sur ses vols à destination des Caraïbes et de La Réunion sur celle pratiquée sur le reste de son réseau.
Pour les voyages commençant le 1er décembre et réservés à partir du 1er août, les passagers ne pourront donc plus emporter qu’un seul bagage de 23 kg (d’une dimension maximale de 158 cm).Au delà la taxe est de 100€ qquelque soit le nombre de kg en plus , et malgré cette taxe supplémentaire le bagage sera refusé s’il fait plus de 32Kg
Vous pouvez prendre en plus un bagage à main (voir dimension sur airfrance.fr) de 12kg maxi
Les étudiants continueront à garder le bénéfice d’une franchise de deux bagages de 23 kg chacun, sur présentation de la carte étudiant et de la carte de fidélité Flying blue, niveau Silver.
Corsair International (ex-Corsairfly) La compagnie du groupe TUI ne permet plus de transporter qu’un seul bagage de 23 kg en classe Economique au lieu de 25 kg répartis en autant de valises que désirées.
Les suppléments coûtent cher : 55 euros si le poids dépasse les 23 kg, 75 euros si la valise est plus grande que 158 cm et 55 euros le bagage en soute supplémentaire chez Air France ; 75 euros un bagage de plus, 200 pour le second de plus chez Corsair.
XL Airways, la nouvelle venue qui débutera ses liaisons avec la Guadeloupe, la Martinique et la Réunion le 15 décembre, n’autorise qu’une seule valise de 20 kg. A l’inverse, Air Austral (25 kg en tout), Air Madagascar (30 kg au total sur les long-courriers)